วันพุธที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2555

งานติดตั้งเครื่องปั่นไฟฟ้าก๊าซชีวภาพขนาด 80kW ที่ อ.หนองม่วง ลพบุรี

งานติดตั้งเครื่องปั่นไฟฟ้าไบโอแก๊ส รุ่น TBG 100A
สถานที่ติดตั้ง : สิทธิรักษ์ฟาร์ม อ.หนองม่วง จ.ลพบุรี  เป็นฟาร์มสุกรขนาด 3 โรงเรือนแฝด เลี้ยงสุกรประมาณ 4,000 ตัว

คุณสมบัติของเครื่องปั่นไฟฟ้าไบโอแก๊ส รุ่น TBG 100A

1) ใช้เครื่องยนต์ดีเซลรถบรรทุก HINO EM100 ขนาด 9,419 cc. 6 สูบ 220 แรงม้า ดัดแปลง ใช้ก๊าซชีวภาพเป็นเชื้อเพลิง เป็นเครื่องยนต์ต้นกำลัง
2) ไดนาโม ขนาด 80kW / 100kVA สามารถจ่ายโหลด 3 เฟส สูงสุดที่ 121 แอมป์(A)
3) เหล็กโครงสร้าง ใหญ่ กว้างและสูง เพื่อความแข็งแรงและสะดวกต่อการดูแลรักษา
4) หม้อน้ำและใบพัดลมขนาดใหญ่ เพื่อการระบายความร้อนที่ดีและมีประสิทธิภาพ
5) ชุดอุปกรณ์ Key Start ในตู้ควบคุม มีระบบป้องกันแรงดันน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น เพื่อป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย
6)หม้อพักไอเสียขนาดใหญ่ เพื่อลดเสียงเครื่องยนต์

เริ่มการขนย้าย



อยู่บนรถแล้ว หนักไม่เบาเลย





เดินทางเพียงชั่วโมงครึ่ง ก็ถึงที่หมาย อ.หนองม่วง ลพบุรี





จัดวางเข้าอาคารเครื่องปั่นไฟฟ้าประจำฟาร์ม
ทางเจ้าของฟาร์มเตรียมถังผงเหล็ก ไว้ดักก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์ ถึง 5 ถัง เอาแบบกำจัดกันให้หมดๆ เพื่อไม่ให้เครื่องปั่นไฟฟ้าสึกกร่อนกันเลย




ตู้ควบคุม พร้อมชุด Key Start ปกป้องเครื่องยนต์





แนวท่อไอเสียและท่อนำก๊าซชีวภาพ




 ปลายท่อคู่ ดุดัน






บ่อก๊าซชีวภาพ บ่อน้ำมันของเจ้าของฟาร์ม และบรรยากาศยามเย็น หลังติดตั้งเสร็จ เครื่องปั่นไฟฟ้าแรงๆ ก็ได้ Start ทดลองงานกันเลย 




 ไม่ใช่เฉพาะไบโอแก๊สในบ่อที่มีค่าดุจน้ำมันเท่านั้น ขี้หมูที่ผ่านการหมักจากบ่อ เมื่อผ่านการตากแห้งและอัดเม็ด จะมีค่าดังทองเลย เป็นที่ต้องการของเกษตรกร ผลิตกันไม่ทันกันทีเดียว

คลิปวีดิโอการติดตั้ง  คลิกดูได้เลย


วันพุธที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2555

งานติดตั้งเครื่องปั่นไฟฟ้าก๊าซชีวภาพ 40kW ที่ อ.สวี จ.ชุมพร

เครื่องปั่นไฟฟ้าไบโอแก๊ส สาหรับสุกร 4 โรงเรือน 1,500 ตัว ที่จังหวัดชุมพร เป็นสุกรขุนกับแม่สุกร ใช้ไฟฟ้า 220V ในฟาร์ม ทั้งพัดลมระบายความร้อน ปั้มน้ำ และเครื่องบด เครื่องผสมอาหาร 
ใช้เครื่องปั่นไฟฟ้าขนาดGenerator 40kW/50kVA 1 เครื่อง สารมารถจ่ายโหลดสูงสุด 181(1เฟส) หรือ 60A(3เฟส) ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6BF1 6สูบ 6130 cc. 165 แรงม้า ดัดแปลงเป็นเครื่องต้นกำลัง อัตราการสิ้นเปลืองไบโอแก๊ส 12-15 ลบ.ม/ชั่วโมง  

ข้อดีของเครื่องยนต์ดีเซลดัดแปลง
1. การดูแลรักษาง่าย ทนทาน
2. ค่าใช้จ่ายตอน Overhaul เครื่องไม่แพง เทียบเท่ากับการ Overhaul รถยนต์
3. อะหลั่ยของเครื่องยนต์หาซื้อได้ง่าย ตามร้านขายอะหลั่ยรถยนต์โดยทั่วไป

-กำลังนำเครื่องปั่นไฟฟ้าลงจากรถขนส่ง

-เครื่องปั่นไฟฟ้าไบโอแก๊สถึงโรงเก็บ พร้อมติดตั้ง
-เข้าสู่ภายในโรงเก็บ ติดตั้งอุปกรณ์ต่างและท่อนำแก๊ส



-ทำเดินทดสอบและจ่ายโหลด





คลิปวีดิโอการติดตั้ง  คลิกดูได้เลย

ติดตามผลงานของ TBG Power ได้ที่นี้ครับ

วันพฤหัสบดีที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2555

Thai Biogas Generator : Biomass Gasification

Operational Mechanism

After the raw biomass material was put into the gasifier, chemical processes like pyrolysis reaction and deoxidization were taken place with the burning, part of raw material was burned with the oxygen, provide heat for the pyrolysis, but more biomass materials were pyrolyzed in high temperature, and separate out volatile and char. The volatile reacted for the second time within the high temperature region and the tar was pyrolyzed further into gas. At the same time, reduction reactions were happened between the char and gas, and between the gases themselves. In the end, gas phase tar and gas went to the separator, accompanying with some small char particles and ash particles and gas phase been separated, part of the char re-circulate to the gasifier to react again, gas phase tar was cleaned by water after scrubber. And the clean gas meets with the requirement of the gas engine to generate power.

Operational Parameters

This system is used air as gasification medium, and the operating temperature should between 650-850 C? The components of fuel gas include: N2 (nitrogen), O2 (oxygen), H2 (hydrogen), CO2 (carbon dioxide), CO (carbon monoxide), CH4 (methane) and CnHm, etc. and the heat value of the gas in between 4600-6300kJ/Nm3.

Take an example of 1 MW rice hull gasification and power generation system. After the successful ignition of the gasifier, the power generating system begins to operate. Comparing with other kinds of biomass materials, rice hull has a high ash content, as much as 20%,When the temperature is more than 850 C? silica and potassium oxide in the ash will slag on the surface of the rice husk particles, forming a glass-like barrier, which prevents the further reaction of the remaining char and jams in exit of the ash; When the temperature is less than 700 C? part of carbon in the fuel remains un-burnt and accumulates in the reactor, resulting in lower efficiencies. Due to such characteristics of the ash, the CFB gasifier is supposed to be a promising choice for rice husk, since the bed temperature can be kept below the ash slagging temperature by controlling its operating parameters properly. At general condition, the reacting temperature inside the gasifier should be steadily kept around 750-850 C?

Credit to : web: china-power-contractor.cn